Jika sebelumnya kita sudah membahas motor trail balap dari Kawasaki yaitu Kawasaki KX. Nah dalam artikel kali ini kita akan membahas Motor trail dari Kawasaki yang bisa di pacu di jalanan aspal dan jalanan tanah, yaitu Kawasaki KLX 150.
Untuk desainnya sendiri Kawasaki KLX 150 memiliki konsep desain yang sama dengan sodara – sodaranya yaiatu Kawasaki D-Tracker 150 dan Kawasaki KX. Tapi menurut kami desain motor KLX 150 sangat mirip dengan Kawasaki D-Tracker hanya saja pada bagian ban Kawasaki KLX 150 sudah dibekali dengan ban trail.
Kawasaki KLX 150 juga di rilis dengan 4 versi yaitu Kawasaki KLX 150 biasa, Kawasaki KLX 150 BF, Kawasaki KLX 150 BF SE, Kawasaki KLX 150 BF SE Yellow.
Perbedaan KLX biasa dan KLX BF hanya ada pada bagian velg, karena KLX BF memiliki ukuran velg yang lebih besar.
Pada bagian dapur pacunya Kawasaki KLX 150 sudah dilengkapi dengan performa mesin yang cukup tangguh sehingga bisa melewati medan tanah maupun aspal. Mesin tersebut adalah mesin SOHC 2 Valves Air-cooled, 4-stroke Single, yang memiliki kapasitas mesin 144 cc.
Nah sekarang mari kita ulas Kelebihan dan Kekurangan Motor Trail Kawasaki KLX 150 pada pembahasan di bawah ini.
Desain Kawasaki KLX 150
Mesin Kawasaki KLX 150
Suspensi Kawasaki KLX 150
Harga Kawasaki KLX 150
Berikut adalah informasi terkini mengenai harga Kawasaki KLX 150 baru dan bekas:
Kawasaki KLX 150 Baru:
- Harga OTR Jakarta: Mulai dari Rp 37,3 Juta.
- Mesin: 144 cc dengan transmisi 5-Kecepatan.
- Tinggi Jok: 865 mm dengan bobot 118 kg.
- Rem: Disc di depan dan belakang.
Kawasaki KLX 150 Bekas:
- Tahun 2013: Rp 12 juta.
- Tahun 2018 (KLX 150 BF SE Extreme): Rp 27,5 juta.
- Tahun 2020 (KLX 150 BF SE Extreme): Rp 26,5 juta.
- Tahun 2019 (KLX 150 BF Extreme): Rp 28,7 juta.
Harga dapat bervariasi berdasarkan kondisi motor, kilometer yang telah ditempuh, dan aksesoris tambahan.
Spesifikasi Kawasaki KLX 150
- Jenis Mesin : SOHC 2 Valves Air-cooled, 4-stroke Single
- Jumlah Silinder : 1 silinder
- Kapasitas Mesin : 144 cc
- Tenaga Maksimal : 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
- Torsi Maksimal : 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
- Suspensi Depan : 35 mm inverted fork
- Suspensi Belakang : Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Kelebihan Kawasaki KLX 150
Kawasaki KLX 150 dikenal sebagai salah satu pelopor motor trail 150 cc di Indonesia dan memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya populer di kalangan penggemar motor off-road. Berikut adalah beberapa kelebihan dari Kawasaki KLX 150:
- Desain Menarik: Memiliki desain yang menarik dan tidak membosankan, dengan penampilan yang sederhana namun kuat, yang menegaskan kesiapannya untuk medan off-road.
- Varian Lengkap: Menawarkan berbagai varian yang memberikan konsumen lebih banyak pilihan dibandingkan dengan kompetitornya yang mungkin hanya memiliki satu varian.
- Bobot Ringan: Bobot yang ringan membantu dalam pengendalian, terutama saat melewati medan off-road1.
- Suspensi Trail: Suspensi yang empuk dengan kaki-kaki depan mengandalkan peredam tipe upside down, khas motor trail.
Kekurangan Kawasaki KLX 150
Kawasaki KLX 150 memiliki beberapa kekurangan yang mungkin perlu dipertimbangkan sebelum membeli:
- Sistem Bahan Bakar: Masih menggunakan sistem karburator, yang cenderung lebih boros dibandingkan dengan sistem injeksi.
- Kenyamanan Jok: Tekstur jok atau tempat duduk dari motor ini masih sangat keras.
- Keandalan Mesin: Mesin dari motor Kawasaki KLX ini terkadang sering mati atau susah untuk dihidupkan1.
Performa: Meskipun mesinnya tangguh, performanya masih bisa ditingkatkan. - Lampu: Lampunya belum menggunakan LED, yang bisa menjadi kekurangan dalam hal visibilitas dan estetika.
- Varian: Banyaknya varian bisa membuat konsumen bingung memilih yang paling cocok.
